当前位置:首页 > 详细信息

黔山夜雨架飞虹

—— 路桥公司贵州绥正高速公路项目芙蓉江特大桥合龙特写
来源:□吴云霄 发布时间:2019年10月18日 访问量: A+ A A-

  “5、4、3、2、1,最后一方混凝土终于浇筑完成!”

  “芙蓉江特大桥右幅顺利合龙!”

  8月31日凌晨3点,塑料袋包好的对讲机里,突然传来项目部质检部长张涛兴奋的声音。一时间,大家纷纷聚到合龙段,鼓掌庆贺,相拥而笑,掌声、欢呼声此起彼伏,原本沉寂的山谷沸腾了起来。

  将时间倒回8月30日19:00,贵州绥正高速公路项目部食堂里,支部书记胡远东乐呵呵端着饭碗,到我身旁坐下,问我:“小吴,晚上有时间没?芙蓉江特大桥右幅今晚浇筑混凝土,浇完了就表示全线合龙。我们都要去,你要不要一起去?”

  我一下来了兴致,当即满口答应。待吃过晚饭,大伙儿就积极备战:清点安全帽,调试对讲机,开展班前安全教育……整个过程忙碌而有序。

  20:00,项目经理王波对着办公室吼了一声:“我们出发!”大伙儿便纷纷换好工作服,戴好安全帽,奔赴施工现场。因为连日阴雨,所有工作服上都套了一层防水薄膜。我也快速穿戴完毕,准备近距离一睹芙蓉江特大桥的风采。

  工程部主管邹程带着我从项目部后面的小路出发,绕到113.3米高的主墩下,乘坐施工电梯上桥顶。一米七五的个子,戴着方框眼镜,见到陌生人就脸红,这是我对他的第一印象。从聊天中得知,邹程于2014年7月参加工作,在机关短暂培训后,就参战了成温邛快速路项目,这里已是他的第二个战场。来到项目后,他负责特大桥绥阳岸施工工作,不知不觉已度过3个年头。据邹程讲,芙蓉江特大桥分左右两幅设计,左幅桥长943.1米,右幅桥长909.6米,设计桥面宽度12.25米,最大跨径180米,主桥采用连续梁悬臂现浇刚构,是贵州绥正高速公路项目的控制性工程。看着特大桥从无到有,曾经的少年逐渐多了几分沉稳与锐利,也多了几分自豪的神情。

  站在桥下,一座座桥墩高耸入云,托举着宽阔的桥面。大约过了5分钟,施工电梯顺利抵达左幅桥面。我看了看时间,正好20:30。夜色渐深,大雨袭来,敲打着初生的大桥,发出“噼里啪啦”的响声。两台450吨位的巨大三角挂篮在合龙段对峙着,宛若两只健硕的大螃蟹,在芙蓉江特大桥的舞台上,上演着惊世之舞。

  芙蓉江特大桥左幅桥面比右幅低大约5米,中间用带防护栏的钢梯连接。要想穿过这座钢梯,爬到右幅桥面上,并非易事。正当我跃跃欲试时,邹程吆喝张涛过来,与我们一同前往。作为公司引进的成熟型人才,他自去年7月份来到项目后,始终忙碌在特大桥施工一线。只见张涛抓着护栏,三步并作两步就爬了上去,我跟邹程也小心翼翼地紧随其后,不敢俯瞰下方。

  为保证罐车顺利进场,从16:00开始,作业班组已陆续清理桥面的杂物,为后续施工腾出一段敞亮大道。待清理干净后,混凝土罐车、汽车泵等依次从各自基地出发,驶入右幅桥面施工现场。项目部所有管理人员早已到场,各司其职聚合力,无私奉献为工程,注定今晚是一场硬仗。

  22:00,随着项目经理王波一声令下,预应力智能张拉机正式启动,大伙儿全都开启了“奋战模式”。只见王波穿着反光背心,来回走动在桥面上。作为项目负责人,他深感责任重大,混凝土放料、振动棒振捣、模板看护等每个施工环节,他都要一一确认,不敢有半点疏忽。

  23:00,物机部主管黎家雄突然报告:“收到供电所通知,项目部施工专线将于20分钟后断电。”项目总工程师杨卫一听可急坏了,立马让人启动备用发电机。因为他知道,连续刚构桥最大的控制难点就是预应力的张拉。经过紧急维护,20分钟后,现场终于恢复了正常用电,开始合龙前预应力预张拉。为保证质量,项目部采用了智能张拉设备进行钢绞线张拉,每个块件张拉完成后,再由监控单位对张拉应力进行检测。23:50,项目部成功实现4束预张拉,经检测,每个块件的钢绞线预应力均满足设计要求,为保证工程品质奠定了坚实基础。

  31日凌晨0点钟,开始进入混凝土浇筑阶段。工程部长岳虎说,浇筑混凝土需选在一天之中气温最低的时间段,连续浇筑,才能保证C55混凝土的品质。在施工过程中,项目部从一开始就进行了严密部署,冬季施工采用蒸汽对0#块及悬臂施工块件进行养生,确保了混凝土在低温天气下不受冻害及开裂;夏季利用夜间进行混凝土浇筑,完成后及时采用薄膜加土工布覆盖,安排专人负责养生。

  雨越下越大,气温越来越低,但大伙儿的斗志却持续激升,全然不顾湿透了的衣服。综合部长陈春不停往返于桥面和项目部,送来暖水瓶、桶装泡面、面包、毛巾,积极做好后勤供应。安全部长李洪周就像一辆不知疲倦的马车,和高明等安全人员一起,仔细排查桥面临边防护栏杆、湿接缝覆盖处的安全隐患,确保合龙段的安全作业。

  凌晨3点,随着最后一方混凝土浇筑完成,芙蓉江特大桥实现全线合龙。放眼望去,暮色苍茫,群山之间,一道银色长虹迤逦而来,静卧于芙蓉江上,神奇壮丽,气势磅礴。这是最绚烂的彩虹,这是“西部铁军”的杰作!

  此时,我站在大桥的侧面便道上,为这群奋斗在大山深处的人们——伟德国际路桥人点赞。他们在遵义这片红色圣地上,持续发扬“长征精神”,逢山开路、遇水架桥,为山区建设一条扶贫路、希望路、发展路,奋勇拼搏。“铁军出品,必属精品。”这是十九冶人信奉的准则,也是实至名归的赞誉。而在我身旁,合约人员刘睿、测量队员李文斌都是刚分到项目部的大学毕业生,看着右幅合龙段混凝土顺利浇筑完成,他们心中奔涌的豪情写在了青春的脸上。我看着他们,也受到了感染,因为祖国建设事业的接力者,就在他们中间。

  “全体收工!”对讲机里传来王波激动的声音。坐在返程的车里,大家的脸上、衣服上都沾着泥渍,心想着早点回去洗个热水澡,睡个好觉。我挤在他们中间,竟产生了一种同甘共苦的快慰。睡梦中,蓝天为卷,碧水为诗,我和项目部同事们迎着第一缕曙光,阔步奔跑在初生的绥正高速公路上,满面春光,满怀信心向着下一站再出发!

打印 关闭